Гидрак взял с разборки так как новый даже не оригинал надо ждать или заказывать на ехите 
а времени-то нету.
менял не сам. пок все вроде хоро?о.
Проблема со старым была не только в сальнике но и в разболтанном валу ?кива. тут даже замена сальника не покатит - все равно жидкость выдавит. так что если потекло с вала меняйте целиком. разбирать их и ремонтить вряд ли кто возмется и гарантию потом не даст. вот так
комментировать Ноябрь 26, 2007 в 21:15 Vanish
Вопрос, присланный в мужской журнал
Срочный вопрос!!!!!!
Мне нужен совет. Заранее благодарю.
Некоторое время назад я начал подозревать свою жену в хождении “налево” Все как обычно. Если на телефонные звонки подхожу я - кладут трубку. Она стала часто встречаться “с подружками”, когда я спра?иваю с кем именно, она отвечает, что я их все равно не знаю. Я всегда жду такси, на котором она возвращается домой, но она выходит за углом дома, так что я не вижу, что это за ма?ина. Однажды я взял ее мобильник, чтобы посмотреть, сколько времени, так она так взбесилась и запретила мне к нему прикасаться. Так или иначе, я никогда не заговаривал об этом с ней. Наверно, я никогда не хотел бы узнать правду, но про?лой ночью, когда она ни с того, ни c сего куда-то у?ла, я заинтересовался. Я ре?ил спрятаться за своей ма?иной - оттуда открывается чудесный вид на всю улицу, и я смогу видеть в какую ма?ину она сядет. Я присел на корточки у своей ма?ины и вдруг заметил, что тормозные диски на переднем колесе имеют какие-то пятна, похожие на ржавчину. Подскажите, можно ли ездить с такими дисками или надо их проточить, а если надо менять, то можно ли ставить не оригинал или если да, то какой луч?е? ?ли это может быть из-за колодок, у меня стоит неоригинал “Ни?инбо”, покупал на рынке, есть подозрение, что это китайское палево. Может тогда просто поменять колодки? Очень надеюсь на ва?у квалифицированную помощь в этом важном для меня вопросе.
С уважением,
к сожалению, источник не знаю :/
комменты (1) Апрель 8, 2007 в 20:29 Vanish
Сегодня про?ел Техосмотр. Ре?ил пройти на станции.
Оказалось ничего стра?ного. Потребовалось 2 попытки.
Первый раз приехал на станцию и заехал в бокс без всякой подготовки, просто.Начали проверять всякие мелочи типа дворников, омывателей, брызговиков и тп. Серьезно проверяют люфт рулевого – на спецстенде.
Потом – фары. В моем случае они светили просто куда попало 
Даль?е самое неприятное – тормоза.
Специальный стенд и комп. Мастер давит плавно, но до самого упора и немного даль?е – чтоб посмотреть не пороговое значение, а максимальное – тут то моей тормозной трубки и при?ел конец. Залил все там у них тормозухой.
Расстроился. Сказали, исправляй фары и тормоза в течение 20ти дней и приезжай снова.
Доехал на ручнике до ближай?его сервиса, там сняли колеса – выяснилось, что помимо трубок под замену диски и колодки. Мастер сказал, чтоб я мужикам, которые тормоза проверяли, бутылку поставил – говорит, жизнь спасли – на трассе разбился бы, ежели чего.
Заодно сказал, что трос ручника под замену.
Ну, надо так надо – поменял все, что он сказал, подрегулировал фары и сегодня отправился к ним снова.
Заехал, говорю помните меня? Помнят. Смотрели тока то, что я заменил. Фары так и не показали нужного уровня, но на это у них на?лась платная услуга :) «регулировка фар» — 200р согласно прейскуранту. Далее стенд с тормозами. Про?ел на грани фола. Ручник не показал нужного усилия, но тут же предложили отрегулировать. 500р Провожали меня в путь всей станцией. Капитан (от Г?БДД который там сидит) почти прослезился.Говорит никогда не покупай талон за 2000 – 2500! Луч?е, если что, приезжай на станцию. С неисправный рулевым и тормозами тебя от сюда не выпустят, а мелочи прямо тут и «починят». Знаете, я, пожалуй, с ним согла?усь. Если купить талон ТО за «гаражами», как многие из нас делают, надо быть уверенным в своей ма?ине на 150%. Если ма?ина 5летней давности, то возможно там все и работает. ?ли вы сами автослесарь J. Ну а если 10 лет и боль?е, или как в моем случае недавно купил, то луч?е эти же деньги потратить на качественную диагностику. ?, конечно, получить ТО.Я доволен.
комменты (3) Март 10, 2007 в 21:48 Vanish
Есть повод!
Повод раз! - День Российской науки!
Повод два! — Мой День Рождения!
Повод три! — Купил ма?ину!
Вектра А
GLS c20NE
комменты (8) Февраль 8, 2007 в 22:00 Vanish
Прочитайте это пожалуйста до конца!!!
Выиграе?ь 10 минут или проиграе?ь 10 лет?
Проклятие снизо?ло на Москву? ?ли неизвестный науке вирус? Такие, как они, существовали и рань?е. Однако за у?ед?ий год их стало заметно боль?е. Тех, кто на городских улицах в два-три раза превы?ает скоростные лимиты. Тех, кто пересекает “двойную спло?ную” настолько непринужденно, словно нет ее вовсе. Тех, кто красный сигнал светофора воспринимает просто в качестве рекомендации к осторожному пересечению перекрестка… Мы назвали и будем называть их впредь “адскими водителями”.
Договорив?ись с патрулем ДПС, “Клаксон” провел неболь?ое социологическое исследование. ?нспектора останавливали “адских водителей” и ставили перед дилеммой: либо ?траф, либо откровенная беседа с на?им корреспондентом. ?нкогнито, разумеется… Вопрос задавался только один: “Куда гоните?” Ответы были разнообразные. От циничного “Я всегда так езжу” до массовой отговорки “Понимаете, я сейчас так спе?у!”.
Сколько реально времени выигрывает “адский водитель”, мчась сквозь город вопреки всем Правилам? Чем может окончиться “адреналиновое вождение”, кроме аварии? Такими вопросами мы задались, затевая на улицах Москвы опасный эксперимент…
Ленинградское ?оссе.
13:00
От ресторана “Макдоналдс” одновременно стартовали в сторону центра два автомобиля. ?м предстояло совер?ить заурядную городскую поездку длиной 20 км по относительно свободным по случаю субботнего дня улицам. За рулем спортивного “Lancer Evolution VI” сидел настоящий “адский водитель”. Задача перед ним стояла простая - как можно быстрее приехать из точки А в точку Б. Человека в “Mitsubishi Pajero” для контраста назовем “райским” водителем. Он ехал по тому же мар?руту совер?енно спокойно, скрупулезно соблюдая ограничения скорости и выполняя все остальные требования Правил. Что, кстати, порой вызывало не только удивление, но даже поторапливающее бибиканье соседей по движению. Как видите, вирус “адских водителей” настолько глубоко въелся в на?у жизнь, что боль?ой мощный джип, который при знаке “40″ действительно снижает скорость до 40 км/ч, воспринимается как нечто из ряда вон выходящее…
Ленинградское ?оссе.
13:04
“Evolution VI” метался из ряда в ряд, используя малей?ую возможность для рывка вперед. Однако далеко оторваться от “Pajero” не удавалось. Всему причиной светофоры! Они сводили на нет опасные старания “адского водителя”. Соблюдающий Правила джип отставал очень медленно. Наконец, на длинном перегоне между перекрестками 280-сильный “Evolution VI” занял свободный левый ряд и за считанные секунды набрал 160 км/ч, невзирая на знаки “80″.
…Скажем заранее, что на? рискованный эксперимент закончился благополучно. А ведь могло случиться иначе. Эй, господа “адские водители”! Хотите заглянуть в “параллельный мир”? Туда, где “случается иначе”?..
Параллельный мир
Водитель “Evolution VI” гонял по “ленинградке” сотни раз и знал, где могут затаиться патрули ДПС с радарами. Поэтому безбоязненно жал на газ. Неожиданно в левый ряд перестроился “Nissan Maxima”, который ехал ли?ь чуть быстрее основного потока. 160 км/ч оказалось многовато даже для сверхмощных тормозов “Evolution VI”. Под сочный визг покры?ек рыло спортивной ма?ины врубилось в багажник ниссановского седана, превратив ма?ину в нелепое подобие огромного хэтчбека…
…Водитель разбитого “Evolution VI” даже умудрялся оставаться спокойным. “Ничего стра?ного, - размы?лял он в ожидании приезда патруля ДПС. - Ремонт багажника “Maxima” обойдется тысяч в пять-?есть. С моей ма?иной боль?е проблем будет”. Как выяснилось, не все так просто. “Nissan Maxima” оказался служебной ма?иной высокопоставленного менеджера крупного банка. В багажнике были установлены дорогостоящая аппаратура спутниковой связи и элитная музыкальная установка (один ламповый усилитель “McIntosh” под $20.000 стоит!). В результате сумма иска достигла весомых $43.000.
Даль?е жизнь напоминала дурной сон. Банк выиграл дело в суде. ?мущество описал судебный пристав-исполнитель. Квартира была продана с молотка, хотя водитель “Evolution VI” владел ею вместе с женой. Так “адский водитель” стал бомжем.
Статья 368-я Гражданского процессуального кодекса РСФСР. В случае причинения гражданином материального ущерба юридическому или физическому лицу… “взыскание обращается на личное имущество должника, а также на его долю в общей собственности, в совместной собственности супругов…”
Такие казусы часто происходят с “адскими водителями”. Свободная до горизонта левая полоса - еще не повод путать ее с полосой взлетной. Ведь боль?инство водителей в соседнем правом ряду просто не осознают, что некто может ТАК мчаться по крайней полосе. Они замечают ма?ину лихача в зеркале, видят свет его фар и… перестраиваются. Виновным в таких случаях обычно признается “адский водитель”.
Боль?ая Академическая улица.
13:14
Водитель “Evolution VI” еще издалека принялся мигать фарами и даже сигналить, чтобы плетущаяся возле осевой линии “Волга” приняла вправо. Ведь ?ироченная же улица! Но волговский водила будто спал! ? тогда серебристый суперкар ринулся на обгон слева, презрев “двойную спло?ную”. ?спуганно замигала фарами встречная “Daewoo Tico”, однако “адский водитель” уже завер?ил свой рискованный зигзаг и продолжал мчаться вперед. До поворота на Михалковскую он еще дважды повторял подобный маневр…
Параллельный мир - 2
…суперкар ринулся на обгон слева, презрев “двойную спло?ную”. То, что водитель “Evolution VI” сначала принял за свежую дорожную заплату, оказалось “заготовкой” под нее: здоровенный квадрат верхнего слоя асфальта был срезан фрезой. Наверное, уже сотню раз водитель “Evolution VI”
проскакивал такие препятствия с полного хода. На 101-й раз левая передняя покры?ка не выдержала. Хлопнув, она превратила ма?ину в неуправляемый снаряд. ?спуганно моргав?ая фарами встречная “Daewoo Tico” была просто сметена с дороги… Водитель “Evolution VI”, отстегнув ремень, выбрался из разбитого автомобиля. Судорожно растер лицо, болезненно онемев?ее после удара поду?кой безопасности.
- Ты же убил ее, сучара! - испуганным фальцетом орал водитель остановив?ейся “Волги”.
Вокруг собиралась толпа с жадными взглядами. Крохотный “Daewoo Tico” был смят настолько, что походил на упав?ий с Останкинской ба?ни холодильник. Подоспев?ие спасатели сорок минут высвобождали труп водительницы.
…Лопнув?ее колесо стало только первым звеном длинной цепочки несчастливых случайностей. В другом случае можно было бы отделаться условным сроком или отсрочкой приговора, но сейчас… Не помогли даже деньги. Погиб?ая женщина оказалась на ?естом месяце беременности. Ее муж служил в МВД. Водитель злополучной “Волги” испытывал патологическую ненависть к обладателям иномарок и настолько живописно описал тот злосчастный обгон через “двойную спло?ную”, что судья, видимо, даже не поверил в лопнув?ее колесо…
Статья 264-я Уголовного кодекса РФ. Часть II. “Нару?ение лицом, управляющим автомобилем… Правил дорожного движения… повлек?ее по неосторожности смерть человека, НАКАЗЫВАЕТСЯ Л?ШЕН?ЕМ СВОБОДЫ НА СРОК ДО ПЯТ? ЛЕТ…”
?вановская улица.
13:19
В самой ее середине - знакомый изгиб, который водителю “Evolution VI” даже нравится. Если промчаться сквозь него на второй передаче, под 80 км/ч, то, кажется, даже руки начинает покалывать от адреналина… Сейчас он про?ел поворот суперэффектно - в глубоком заносе, с сизым дымом из-под колес, буквально поставив ма?ину поперек дороги, благо встречная полоса была свободной.
Правда, стайка ?кольниц, переходив?ая дорогу чуть даль?е по переходу, испуганно метнулась назад при виде выскочив?его из-за поворота ревущего монстра. Зря боялись! Удар по педали тормоза - и мощней?ие тормоза мгновенно осадили ма?ину до безопасных 30 км/ч.
Параллельный мир - 3
…стайка ?кольниц, переходив?ая дорогу чуть даль?е по переходу, испуганно метнулась назад. Прямо под колеса ехав?ей по встречной полосе “Газели”. Ее водитель принял единственное верное ре?ение - не успевая затормозить, он вывернул руль в сторону кювета. Далее всем правил злой рок. Рессора видав?ей виды “Газели”, когда ма?ина подскочила на бордюре, лопнула. ? воткнулась в бензобак. Жаркая и болезненная вспы?ка огня - таково было последнее ощущение в жизни водителя “Газели” и двух его пассажиров…
В свидетелях нужды не было. Молодой папа?а по случаю выходного прогуливался вдоль парка Дубки вместе с семейством, пробуя в деле купленную вчера видеокамеру “Sony”. Еще заранее,
завидев в конце улицы стремительный спортивный автомобиль, он поймал его в объектив. Глубокий пугающий занос с выездом на встречную полосу, внезапно разбежав?иеся по дороге девчонки, перекрыв?ие путь “Газели”. Рывок грузовика в кювет. Огненная вспы?ка… Водитель “Evolution VI” был признан виновным в ДТП, хотя на его ма?ине не осталось ни царапинки.
Статья 264-я Уголовного кодекса РФ. Часть III. “Нару?ение лицом, управляющим автомобилем… Правил дорожного движения… повлек?ее по неосторожности смерть двух или более лиц, НАКАЗЫВАЕТСЯ Л?ШЕН?ЕМ СВОБОДЫ НА СРОК ОТ ЧЕТЫРЕХ ДО ДЕСЯТ? ЛЕТ…”
Ботаническая улица.
13:26
Двадцать ?есть минут потребовалось водителю “Evolution VI”, чтобы совер?ить типичную городскую поездку. Проехать по проспектам, улицам и переулкам Москвы 20 км. Рискуя семейной квартирой, свободой, своей и чужими жизнями.
Ботаническая улица.
13:23
“Pajero”, водитель которого соблюдал все существующие в городе ограничения, отстал от “Evolution VI” на жалкие семь минут! Столько проиграл неповоротливый дизельный джип быстроходней?ему суперкару, одному из самых динамичных автомобилей в мире! На что надеются водители обычных иномарок, не говоря про отечественные “восьмерки-девятки”, даже если они спе?ат на вокзал или в аэропорт. Сколько они выиграют? Две минуты? Три?! Нет цены столь чудовищному риску, даже если пропадает авиабилет на курорт.
А тем, кто превращается в “адского водителя” ради развлечения, напомним, что есть менее социально опасные способы “адреналиновых встрясок”. Гидроциклы, горные лыжи, снегоходы, бокс, внедорожные велосипеды… Все луч?е, чем потом бомжевать или провести энное число лет в колонии. Без нормальной работы. Без нормальных еды и вина. Без женщин. Помните старую лагерную песню:
?з колымского белого ада
Шли мы в зону в тяжелом дыму.
Я увидел окурочек
с красной помадой
? рванулся из строя к нему…
“Адский водитель” имеет все ?ансы однажды домчаться до колымского ада.
комменты (2) Сентябрь 12, 2006 в 13:22 Vanish
Значит вот… есть такая чтука…. меене серьёзна… конечно….
Вот тожа взято с форума… одного.. ср
Вчера вечером заехал в магазин АШАН, что на Оста?ковском ?оссе. Купил там всего и рванул домой. Живу я в Перловке. ? если вы представляете себе местную географию, то знаете, что мне для этого надо въехать на МКАД по Оста?ке, проехать до Ярославки, развернуться и вновь по МКАДУ чуть вернуться назад, что бы въехать в Мытищи.
Вчера было скользко. Я бы даже сказал, что очень скользко. Поэтому народ ехал медленно и аккуратно. Мне, старому джигиту, это показалось оскорбительным, и я ехал БЫСТРО. Обгонял по нерасчищенным обочинам, выезжал на ?оссе сразу в третий ряд… Ли?ь метров за двести от дома, уже в Мытищах, сбавил скорость, т.к. район людный… Да и спе?ить уже некуда…
? тут меня нагоняет десятка, и из ее пассажирского окна мне показывают мой номерной знак!
Конечно, обалдел. Тут же остановился. Вылез. ?з десятки вылезают четыре человека. Вручают номер, спра?ивают, мой ли. Ну, я понятно, согла?аюсь. Конечно мой! Тут же говорю им, что, мол, спасибо, что номер вернули. Что давайте я вам заплачу! (?мея в виду рублей 300, максимум 500.)
Они и говорят, что, мол, уж конечно заплати?ь, т.к. мой номер отлетел от моей ма?ины и ударил по их капоту, на котором красуется царапина.
Я-то этого не видел. Откуда мне знать, может, и в самом деле отлетел… Посмотрел на царапину. Да, действительно, есть.
“Сколько?”, - спра?иваю.
Отвечают, что, мол, не при делах, цен не знают. Ма?ину надо сегодня вернуть, срочно ремонтировать… Баксов двести!
Я подумал. Вспомнил, что в ко?ельке, после посещения АШАНа, осталась 1000 рублей. Причем, одной бумажкой. (Это около 35 долларов.)
Говорю, что если сумма _так_ велика, то на месте я заплатить не могу и предлагаю вызвать ГА?, оформить все через страховую…
? тут началось. Крики. Обвинения меня в том, что я тварь неблагодарная. Запугивание, что я скрылся с места ДТП. Что ГА? отберут права. Что выплат страховой придется ждать несколько месяцев, а им надо сделать все сегодня. Что я потом, все равно за все заплачу из своего кармана!
Причем их же четверо! Я пытаюсь общаться с одним, убеждаю его в чем-то, трое других что-то кричат, неприятно жестикулируют… А холодно еще. А время идет.
В общем, позвонил супруге. Сообщил ей номер их ма?ины. В этот момент у меня еще была надежда заплатить им незначительную сумму и разъехаться. Миновать общение с ГА?, протоколы, ды?ание трубочки, общение со страховой. Короче, все прелести…
Однако супруга тут же позвонила в ГА? и перезвонила мне, что мол, жди сейчас приедут. Как только я понял, что всей этой “ГА? и Ко” не избежать, я перестал договариваться о сумме. Сначала предложил всем, кто не был за рулем десятки, удалиться. Странно, но сработало.
С одним стало попроще.
Вяло обсудили перспективы. Я сказал, что боль?е 1000 рублей не дам. Потом подумал, и сказал, что боль?е 500… А когда задумался еще глубже, ре?ил, что раз ГА? не избежать, то смысла платить просто нет. Предложил им подождать ГА? вместе со мной.
Еще минут через пять они просто уехали. Вот такая история.
Полагаю, что если бы они догнали меня на безлюдном МКАДе, то заговор сложился бы совсем по-другому. ? то, что я ехал быстро, в данном случае, мне сильно помогло.
Выводы и правильное поведение.
- Ни в коем случае не обещать денег. А-то разводят в луч?их чувствах. Типа, мужик, ты же обещал, какое твое мужское слово, веде?ь себя как… Если бы не обещал, то послать их было бы проще.
- Сразу вызывать ГА? и не тратить время на обсуждение всех нюансов проблем, которые ты создае?ь нормальным людям, и всех глубин твоего недостаточного развития.
- Не общаться со всеми сразу. Ситуация стрессовая. Где-нибудь, да да?ь слабину. Сразу выделять одного, а остальных отсылать. Но луч?е вообще не общаться, т.к. бесперспективно.
- Страховать ма?ину.
а вывод такой: номера скорее всего скрутили на стоянке у А?ана
короче, отъезжая от крупного магазина, проверьте наличие номеров
а еще такая же тема про колпаки….
комментировать Январь 31, 2006 в 00:28 Vanish
Все привет и надеюсь с отступлением холодов вы все удачно заводитесь и катаетесь в свое удовольствие не смотря на пробки которые сражу же появились… 
Рассказываю:
Сегодня завелся при -5 — все вроде хоро?о но ма?ина начала предеть черным ка?лить чихать… обороты падают, троит, бензин из карба обратно черным паром брыжет и все в таком духе…
ну думаю катализатор - зря не кастрировал рань?е…
выкрутил свечи - чернь пипец - мысль посетила что из-за убитого катализатора газы оратно идут и все мне срут там… однако… протер свечки вставил обратно завелся просратся ей дал - дым по?ел светлый прозрачный иногда сизый - появилась мысль - конденсат, вода в трубах и все такое - похоже на правду….
Ладно… доехал я до работы и тут смотрю стоит Тазик четверка и вокруг него бегает деву?ка с тросом в руках… ну я как истенный гусар подруливаю так ненавясчиво кармой ну цепляю дернул и завел ее (в смысле не деву?ку и тазик ее ) с пол оборота… даль?е она поехала а я с разворота на парковочку за?оху без всякого форсажа плавно так и тут…. 
БАБАХ! капот подлетел. взрыв грохот и все такое…. выхожу… поднимаю капот… мысленно готов уже к взорва?емуся радиатору или пробитой голове блока… смотрю а вместо аккума у меня британский флаг! и все залито кислотой!
короче взорвался аккумчик мой (фирмы КАТОД)….
У меня такое первый раз - эмоций море!
ну вот и вопрос к вам бывалым…
- почему взорвало? (либо боль?ое напряжение по?ло из-зи ? диодного моста либо… хз)
- что делать? (либо ставить новый аккум и ехать спокойно (а вдруг и он йо;%нит?) либо уже на галстук и в сервис)
- если есть мысли про катализатор и про конденсат - тоже пи?ите…
:-( вот такие дела
комменты (7) Январь 24, 2006 в 15:14 Vanish
| ПН | ВТ | СР | ЧТ | ПТ | СБ | ВС |
|---|---|---|---|---|---|---|
| « Январь | ||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
