Некоторые фотографии со съемок…
По сценарию все начиналось хоро?о…
Китайские ?кольницы в национальных кимоно усыпали дорогу невесты лепестками лотоса…
На роль жениха был пригла?ен ?ван Ургант…
Но он не смог прийти и помочь вызвался ?вас Кудрявцев, что несомненно обрадовало невесту…
насторожило собрав?ихся…
но все оказалось на своих местах когда выяснилось какие чувства ?вас и Натандр к друг другу питают… клятву давали не колеблясь чем порадовали тету?ку из загса и всех присутствующих…
А потом Ната благодарила Бога пока Таня красилась…
прощала лежащих у ее ног обидчиков…
кокетничала с журналистами…
строила глазки фотографу…
заставила бармена танцевать стриптиз и злорадствовала в свое удовольствие…
немного замерзла (дождик моет) …
немного согрелась (солнце су?ит) …
а тем временем…
мы жгли!
жгли…
жгли…
жгли…
и жгли!
а потом еще жгли…
и снова жгли…
и я там был - мед пиво пил…
по усам текло а в рот не попало!
Добро пожаловать в комменты.
Сентябрь 28, 2006 в 23:30
Vanish
Отрывок из книги по домоводству, изданной в 60-х годах в СССР:
“Вы должны помнить, что к приходу мужа со службы - нужно готовиться ежедневно. Подготовьте детей, умойте их, приче?ите и переоденьте в чистую, нарядную одежду. Они должны построиться и приветствовать отца, когда он войдет в двери. Для такого случая, сами наденьте чистый передник и постарайтесь себя украсить - например, повяжите в волосы бант. В разговоры
с мужем не вступайте,помните, как сильно он устал, и на что ему приходится идти каждодневно на службе, ради вас - молча накормите его, и, ли?ь после того, как он прочитает газету, вы можете попытаться с ним заговорить”.
? оттуда же, из части “Советов для мужчин”: “После совер?ения интимного акта с женой, вы должны позволить ей пойти в ванную, но следовать за ней не нужно, дайте ей побыть одной. Возможно, она захочет поплакать.”
Сентябрь 28, 2006 в 19:35
Vanish
ВЕСНОЙ ЭТОГО ГОДА БЫЛ? ВНЕСЕНЫ СУЩЕСТ-венные изменения в Порядок присуждения ученых степеней. Как эти изменения коснулись аспирантов, докторантов и соискателей университета? Как будут работать диссертационные советы в новом учебном году? На эти вопросы отвечает ученый секретарь университета Виктор Петрович ЖУРАВЛЕВ.
–Прежде всего, рекомендую интересующимся вопросами присуждения ученых степеней прочесть статью председателя Выс?ей аттестационной комиссии академика РАН Михаила Петровича Кирпичникова, посвященную ре?ению проблем аттестации научно-педагогических кадров выс?ей квалификации («Поиск», №28-29, 21 июля 2006 г.), а также ознакомиться с новым Положением о Выс?ей аттестационной комиссии Министерства образования и науки Российской Федерации, утвержденным приказом Минобрнауки от 3 июля 2006 г. №177 («Российская газета», №182,18 августа 2006 г.)
?зменения, внесенные в Положение о порядке присуждения ученых степеней Постановлением
Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2006г. №227, были опубликованы в «Российской газете» 3 мая и вступили в силу 11 мая 2006 года. Основаниемизменений порядка присужденияученых степеней стала настоятельная необходимость повы?ения уровня требований на всех уровнях отечественной системы аттестации научно-педагогических кадров выс?ей квалификации.
Одно из нововведений — обязательная публикация авторефератов докторских диссертаций на официальном сайте ВАК в сети ?нтернет и авторефератов кандидатских диссертаций на официальном сайте организации, при которой создан диссертационный совет, - безусловно, повы?ает ответственность всех лиц, причастных к защите диссертации и ее рассмотрению в ВАК. Логичной, на мой взгляд, является отмена нормы (практически не применяв?ейся в на?их диссертационных советах), предусматривающей кворум в 50% численного состава докторского диссертационного совета при защите на его заседании кандидатской диссертации.
— Если случается брак, на кого, по ва?ему мнению, ложится основная ответственность за некачественную диссертацию? На диссертанта, на оппонентов, на научного руководителя или на диссертационный совет?
— Ответственность должны нести все участники процесса: диссертант; организация, где выполнялась диссертация, проводилась предварительная экспертиза диссертации и составлялось заключение по диссертации; научный руководитель (консультант), оппоненты, ведущая организация; диссертационный совет, экспертный совет и президиум ВАК. Но основное звено - диссертационный совет. Репутация многих диссертационных советов столь высока, что диссертанты, не обладающие соответствующей квалификацией, обходят их стороной.
— В диссертационных советах при университете довольно много защит диссертаций, выполненных в других организациях…
— Это вызвано рядом причин. Основных — три. Первая — уникальный набор научных специальностей в на?их диссертационных советах. Вторая — защита диссертации в университетском совете весьма престижна. ? третья — меркантильная. В университете защита диссертации (в строгом соответствии с требованиями ВАК) по-прежнему бесплатная.
— Одна из проблем, которая тревожит научную общественность: как разделить науку и деятельность в сфере бизнеса, политики или управления?
— Действующая в настоящее время номенклатура специальностей научных работников насчитывает более 500 специальностей и практически не пересматривалась более 5 лет. Выступая 7 июня на встрече с председателями диссертационных советов, Михаил Петрович Кирпичников определил номенклатуру научных специальностей как составную часть государственной научно-технической политики.
Существенным недостатком номенклатуры научных специальностей, по мнению председателя ВАК, является ее несоответствие перечню специальностей и направлений подготовки выс?ей ?колы. При разработке новой номенклатуры (комиссия экспертов уже работает) предусматривается также сближение номенклатуры научных специальностей с перечнем европейских научных специальностей. Стремление бизнесменов, чиновников и политиков к получению ученых степеней, на мой взгляд, заслуживает поддержки и поощрения. При этом имущественное и должностное положение диссертанта, естественно, не должно сказываться на уровне требований, предъявляемых к диссертационным исследованиям.
Председатель ВАК обратил внимание председателей диссертационных советов на недопустимость принятия к защите докторских диссертаций, не отвечающих требованиям ВАК. В качестве примера М.П.Кирпичников привел «серию» поступив?их в ВАК диссертаций, посвященных проблемам специальной физической подготовки: сотрудников МВД, сотрудников ФСБ (пограничников), десантников и так далее. Признав несомненную ценность представленных методик, Михаил Петрович отметил, что налицо явное сме?ение жанров.
— А как обстоят дела с научными публикациями?
— Основные научные результаты докторской диссертации должны быть опубликованы в ведущих рецензируемых научных журналах и изданиях, включенных в Перечень ВАК. Результаты кандидатской диссертации должны быть опубликованы, в соответствии с новыми правилами, хотя бы в одном ведущем рецензируемом журнале или издании. Первое требование из перечисленных нередко препятствует защите фундаментальных диссертационных исследований. Дело в том, что в Перечень не включено ни одно международное научное издание.
Отметим еще одну странность Перечня. На встрече
7 июня председатель ВАК признал обоснованными претензии к Перечню, высказанные представителем Академии художеств в связи с отсутствием в Перечне искусствоведческихжурналов и изданий. Вместестем, в Перечне фигурирует журнал «Пиво и напитки»!
Второе требование застало врасплох не только диссертантов и их научных руководителей, но и председателей диссертационных советов, и даже членов экспертных советов ВАК. Дело в том, что Постановление Правительства Российской Федерации №227 от 20 апреля 2006г. не предусмотрело особый порядок введения в действие указанного требования, тем самым неукоснительное применение этого нововведения явилось невозможным. Признанием допущенной опло?ности является письмо руководителя Рособрнадзора В.А.Болотова от 05.06.2006 г., в котором Рособрнадзор рекомендовал диссертационным советам «в срок до 15.06.2006 г. завер?ить прием диссертаций к защите в соответствии с ранее установленной процедурой»…
Норма, требующая наличия хотя бы одной публикации в журналах из перечня ВАК для кандидатских работ, может привести в будущем к исключению из Перечня некоторых журналов. Дело в том, что репутация научного журнала (издания) складывается годами. ?сторически в каждом ведущем журнале сложилось некое соотно?ение трудов, публикуемых маститыми докторами наук, кандидатами наук и неостепененными научными работниками. ?зменение этого соотно?ения, вызванное соображениями, не связанными с научной ценностью поступающих в журналы рукописей, неизбежно повлечет снижение авторитета научного журнала.
Еще одно нововведение касается защиты докторской диссертации в виде научного доклада, подготовленной соискателем на основе совокупности ранее опубликованных им научных работ. Теперь таких работ должно быть опубликовано не менее 50 в журналах и изданиях, включенных в Перечень ВАК. Вместе с тем, основные результаты выдающихся диссертационных исследований в области точных наук нередко содержатся в 10 статьях. К слову, гениальный математический труд Г.Перельмана опубликован в двух статьях электронного журнала, не включенного в Перечень ВАК.
Вопросы задавал Евгений ГОЛУБЕВ Фото Сергея УШАКОВА
Санкт-Петербургский университет №17 15 сентября 2006
Аттестация научно.doc
Сентябрь 20, 2006 в 14:05
Vanish
Прочитайте это пожалуйста до конца!!!
Выиграе?ь 10 минут или проиграе?ь 10 лет?
Проклятие снизо?ло на Москву? ?ли неизвестный науке вирус? Такие, как они, существовали и рань?е. Однако за у?ед?ий год их стало заметно боль?е. Тех, кто на городских улицах в два-три раза превы?ает скоростные лимиты. Тех, кто пересекает “двойную спло?ную” настолько непринужденно, словно нет ее вовсе. Тех, кто красный сигнал светофора воспринимает просто в качестве рекомендации к осторожному пересечению перекрестка… Мы назвали и будем называть их впредь “адскими водителями”.
Договорив?ись с патрулем ДПС, “Клаксон” провел неболь?ое социологическое исследование. ?нспектора останавливали “адских водителей” и ставили перед дилеммой: либо ?траф, либо откровенная беседа с на?им корреспондентом. ?нкогнито, разумеется… Вопрос задавался только один: “Куда гоните?” Ответы были разнообразные. От циничного “Я всегда так езжу” до массовой отговорки “Понимаете, я сейчас так спе?у!”.
Сколько реально времени выигрывает “адский водитель”, мчась сквозь город вопреки всем Правилам? Чем может окончиться “адреналиновое вождение”, кроме аварии? Такими вопросами мы задались, затевая на улицах Москвы опасный эксперимент…
Ленинградское ?оссе.
13:00
От ресторана “Макдоналдс” одновременно стартовали в сторону центра два автомобиля. ?м предстояло совер?ить заурядную городскую поездку длиной 20 км по относительно свободным по случаю субботнего дня улицам. За рулем спортивного “Lancer Evolution VI” сидел настоящий “адский водитель”. Задача перед ним стояла простая - как можно быстрее приехать из точки А в точку Б. Человека в “Mitsubishi Pajero” для контраста назовем “райским” водителем. Он ехал по тому же мар?руту совер?енно спокойно, скрупулезно соблюдая ограничения скорости и выполняя все остальные требования Правил. Что, кстати, порой вызывало не только удивление, но даже поторапливающее бибиканье соседей по движению. Как видите, вирус “адских водителей” настолько глубоко въелся в на?у жизнь, что боль?ой мощный джип, который при знаке “40″ действительно снижает скорость до 40 км/ч, воспринимается как нечто из ряда вон выходящее…
Ленинградское ?оссе.
13:04
“Evolution VI” метался из ряда в ряд, используя малей?ую возможность для рывка вперед. Однако далеко оторваться от “Pajero” не удавалось. Всему причиной светофоры! Они сводили на нет опасные старания “адского водителя”. Соблюдающий Правила джип отставал очень медленно. Наконец, на длинном перегоне между перекрестками 280-сильный “Evolution VI” занял свободный левый ряд и за считанные секунды набрал 160 км/ч, невзирая на знаки “80″.
…Скажем заранее, что на? рискованный эксперимент закончился благополучно. А ведь могло случиться иначе. Эй, господа “адские водители”! Хотите заглянуть в “параллельный мир”? Туда, где “случается иначе”?..
Параллельный мир
Водитель “Evolution VI” гонял по “ленинградке” сотни раз и знал, где могут затаиться патрули ДПС с радарами. Поэтому безбоязненно жал на газ. Неожиданно в левый ряд перестроился “Nissan Maxima”, который ехал ли?ь чуть быстрее основного потока. 160 км/ч оказалось многовато даже для сверхмощных тормозов “Evolution VI”. Под сочный визг покры?ек рыло спортивной ма?ины врубилось в багажник ниссановского седана, превратив ма?ину в нелепое подобие огромного хэтчбека…
…Водитель разбитого “Evolution VI” даже умудрялся оставаться спокойным. “Ничего стра?ного, - размы?лял он в ожидании приезда патруля ДПС. - Ремонт багажника “Maxima” обойдется тысяч в пять-?есть. С моей ма?иной боль?е проблем будет”. Как выяснилось, не все так просто. “Nissan Maxima” оказался служебной ма?иной высокопоставленного менеджера крупного банка. В багажнике были установлены дорогостоящая аппаратура спутниковой связи и элитная музыкальная установка (один ламповый усилитель “McIntosh” под $20.000 стоит!). В результате сумма иска достигла весомых $43.000.
Даль?е жизнь напоминала дурной сон. Банк выиграл дело в суде. ?мущество описал судебный пристав-исполнитель. Квартира была продана с молотка, хотя водитель “Evolution VI” владел ею вместе с женой. Так “адский водитель” стал бомжем.
Статья 368-я Гражданского процессуального кодекса РСФСР. В случае причинения гражданином материального ущерба юридическому или физическому лицу… “взыскание обращается на личное имущество должника, а также на его долю в общей собственности, в совместной собственности супругов…”
Такие казусы часто происходят с “адскими водителями”. Свободная до горизонта левая полоса - еще не повод путать ее с полосой взлетной. Ведь боль?инство водителей в соседнем правом ряду просто не осознают, что некто может ТАК мчаться по крайней полосе. Они замечают ма?ину лихача в зеркале, видят свет его фар и… перестраиваются. Виновным в таких случаях обычно признается “адский водитель”.
Боль?ая Академическая улица.
13:14
Водитель “Evolution VI” еще издалека принялся мигать фарами и даже сигналить, чтобы плетущаяся возле осевой линии “Волга” приняла вправо. Ведь ?ироченная же улица! Но волговский водила будто спал! ? тогда серебристый суперкар ринулся на обгон слева, презрев “двойную спло?ную”. ?спуганно замигала фарами встречная “Daewoo Tico”, однако “адский водитель” уже завер?ил свой рискованный зигзаг и продолжал мчаться вперед. До поворота на Михалковскую он еще дважды повторял подобный маневр…
Параллельный мир - 2
…суперкар ринулся на обгон слева, презрев “двойную спло?ную”. То, что водитель “Evolution VI” сначала принял за свежую дорожную заплату, оказалось “заготовкой” под нее: здоровенный квадрат верхнего слоя асфальта был срезан фрезой. Наверное, уже сотню раз водитель “Evolution VI”
проскакивал такие препятствия с полного хода. На 101-й раз левая передняя покры?ка не выдержала. Хлопнув, она превратила ма?ину в неуправляемый снаряд. ?спуганно моргав?ая фарами встречная “Daewoo Tico” была просто сметена с дороги… Водитель “Evolution VI”, отстегнув ремень, выбрался из разбитого автомобиля. Судорожно растер лицо, болезненно онемев?ее после удара поду?кой безопасности.
- Ты же убил ее, сучара! - испуганным фальцетом орал водитель остановив?ейся “Волги”.
Вокруг собиралась толпа с жадными взглядами. Крохотный “Daewoo Tico” был смят настолько, что походил на упав?ий с Останкинской ба?ни холодильник. Подоспев?ие спасатели сорок минут высвобождали труп водительницы.
…Лопнув?ее колесо стало только первым звеном длинной цепочки несчастливых случайностей. В другом случае можно было бы отделаться условным сроком или отсрочкой приговора, но сейчас… Не помогли даже деньги. Погиб?ая женщина оказалась на ?естом месяце беременности. Ее муж служил в МВД. Водитель злополучной “Волги” испытывал патологическую ненависть к обладателям иномарок и настолько живописно описал тот злосчастный обгон через “двойную спло?ную”, что судья, видимо, даже не поверил в лопнув?ее колесо…
Статья 264-я Уголовного кодекса РФ. Часть II. “Нару?ение лицом, управляющим автомобилем… Правил дорожного движения… повлек?ее по неосторожности смерть человека, НАКАЗЫВАЕТСЯ Л?ШЕН?ЕМ СВОБОДЫ НА СРОК ДО ПЯТ? ЛЕТ…”
?вановская улица.
13:19
В самой ее середине - знакомый изгиб, который водителю “Evolution VI” даже нравится. Если промчаться сквозь него на второй передаче, под 80 км/ч, то, кажется, даже руки начинает покалывать от адреналина… Сейчас он про?ел поворот суперэффектно - в глубоком заносе, с сизым дымом из-под колес, буквально поставив ма?ину поперек дороги, благо встречная полоса была свободной.
Правда, стайка ?кольниц, переходив?ая дорогу чуть даль?е по переходу, испуганно метнулась назад при виде выскочив?его из-за поворота ревущего монстра. Зря боялись! Удар по педали тормоза - и мощней?ие тормоза мгновенно осадили ма?ину до безопасных 30 км/ч.
Параллельный мир - 3
…стайка ?кольниц, переходив?ая дорогу чуть даль?е по переходу, испуганно метнулась назад. Прямо под колеса ехав?ей по встречной полосе “Газели”. Ее водитель принял единственное верное ре?ение - не успевая затормозить, он вывернул руль в сторону кювета. Далее всем правил злой рок. Рессора видав?ей виды “Газели”, когда ма?ина подскочила на бордюре, лопнула. ? воткнулась в бензобак. Жаркая и болезненная вспы?ка огня - таково было последнее ощущение в жизни водителя “Газели” и двух его пассажиров…
В свидетелях нужды не было. Молодой папа?а по случаю выходного прогуливался вдоль парка Дубки вместе с семейством, пробуя в деле купленную вчера видеокамеру “Sony”. Еще заранее,
завидев в конце улицы стремительный спортивный автомобиль, он поймал его в объектив. Глубокий пугающий занос с выездом на встречную полосу, внезапно разбежав?иеся по дороге девчонки, перекрыв?ие путь “Газели”. Рывок грузовика в кювет. Огненная вспы?ка… Водитель “Evolution VI” был признан виновным в ДТП, хотя на его ма?ине не осталось ни царапинки.
Статья 264-я Уголовного кодекса РФ. Часть III. “Нару?ение лицом, управляющим автомобилем… Правил дорожного движения… повлек?ее по неосторожности смерть двух или более лиц, НАКАЗЫВАЕТСЯ Л?ШЕН?ЕМ СВОБОДЫ НА СРОК ОТ ЧЕТЫРЕХ ДО ДЕСЯТ? ЛЕТ…”
Ботаническая улица.
13:26
Двадцать ?есть минут потребовалось водителю “Evolution VI”, чтобы совер?ить типичную городскую поездку. Проехать по проспектам, улицам и переулкам Москвы 20 км. Рискуя семейной квартирой, свободой, своей и чужими жизнями.
Ботаническая улица.
13:23
“Pajero”, водитель которого соблюдал все существующие в городе ограничения, отстал от “Evolution VI” на жалкие семь минут! Столько проиграл неповоротливый дизельный джип быстроходней?ему суперкару, одному из самых динамичных автомобилей в мире! На что надеются водители обычных иномарок, не говоря про отечественные “восьмерки-девятки”, даже если они спе?ат на вокзал или в аэропорт. Сколько они выиграют? Две минуты? Три?! Нет цены столь чудовищному риску, даже если пропадает авиабилет на курорт.
А тем, кто превращается в “адского водителя” ради развлечения, напомним, что есть менее социально опасные способы “адреналиновых встрясок”. Гидроциклы, горные лыжи, снегоходы, бокс, внедорожные велосипеды… Все луч?е, чем потом бомжевать или провести энное число лет в колонии. Без нормальной работы. Без нормальных еды и вина. Без женщин. Помните старую лагерную песню:
?з колымского белого ада
Шли мы в зону в тяжелом дыму.
Я увидел окурочек
с красной помадой
? рванулся из строя к нему…
“Адский водитель” имеет все ?ансы однажды домчаться до колымского ада.
Сентябрь 12, 2006 в 13:22
Vanish
